Betón je v súčasnosti najpoužívanejším stavebným materiálom a moja krajina je najväčším užívateľom betónu na svete.Ako druh prísady do betónu má reduktor vody len niekoľko desaťročí históriu, ale rýchlosť jeho vývoja je veľmi rýchla a zohráva kľúčovú úlohu vo vývoji technológie vysokopevnostného a výkonného betónu.

Od nástupu polykarboxylátového superplastifikátora v 80. rokoch 20. storočia priťahuje vďaka svojim vynikajúcim výhodám, ako je nízke dávkovanie, dobré zadržiavanie spadnutia a nízke zmrašťovanie betónu, čoraz väčšiu pozornosť priemyslu a teraz sa stal transportbetónom.Hlavný typ činidla na znižovanie vody je široko používaný vo vysokorýchlostných železniciach, diaľniciach, mostoch, tuneloch, podchodoch, výškových budovách a iných národných kľúčových projektoch, ktoré riešia sériu technických problémov.

Hoci má betónový reduktor vody na trhu veľmi širokú perspektívu, zložitá štruktúra moderných budov a drsné stavebné prostredie s vysokou teplotou a suchosťou kladú stále vyššie požiadavky na výkonnosť betónových materiálov a vysokovýkonný redukčný prostriedok na betón ako novinku. chemické materiály tiež čelia vážnym environmentálnym problémom.Tieto súčasné situácie podnietili výskumné a výrobné jednotky betónových reduktorov vody k neustálemu vykonávaniu technických inovácií na betónových reduktoroch vody.

So súčasnou rozsiahlou podporou industrializácie bývania, železničného tranzitu a inej urbanizačnej výstavby a medzinárodnou príležitosťou krajiny „Pás a cesta“ pomôže činidlo znižujúce vodu betonárskemu priemyslu a naštartuje jeho vlastnú jar.Po dlhú dobu v budúcnosti budú polykarboxylátové superplastifikátory zaujímať dominantné postavenie v transportbetóne v špeciálnych konštrukciách, ako sú ultra-výškové budovy a ultra veľké rozpätia a v drsnom prostredí, ako je vysoká teplota.